Où acheter sa voiture ?

Dans cette section, vous trouverez tous les conseils concernat la voiture, le permis de conduire, l'assurance...

Généralité sur la voiture

L'essence…

Tout d'abord, parlons un peu de l'essence : Il faut savoir qu'ici, il n'existe pour les voitures que de l'essence sans plomb et du diesel. Cependant, la très grande majorité des voitures roulent en sans-plomb.
Ce qui peut perturber les nouveaux arrivants, c'est le choix que vous aurez sur les pompes : Diesel ou "ordinaire", "plus" et "extra". Le prix croit dans le même ordre! Pour les trois dernières, comme leur nom l'indique, la première est la plus courante, la seconde, un peu meilleure et la troisième est soit disant excellente. La véritable différence? Le volume d'octane dans l'essence!
A moins que votre moteur n'est besoin d'un peu plus d'octane car il commence à se faire vieux, ou parce que c'est un moteur sport, l'ordinaire est l'essence la plus utilisée.

Bref, ne vous étonnez pas si on vous conseille " sans plomb " pour votre voiture et que vous ne le trouver pas à la pompe! Car ici toutes les essences sont sans plomb (sauf le diesel bien évidement).

Actuellement, on trouve l'essence (sans plomb) ordinaire entre 60 et 70 sous le litre dans la région de Montréal. Ne chercher pas la compétition, un arrangement a été signé et toutes les compagnies de l'île de Montréal affichent les mêmes prix! Bien entendu, il existe quelques différences de temps à autre, mais la plupart du temps, tous les prixs sont alignés.

La fin des petites voitures...

Au Québec, les français sont réputés pour rouler dans des petites voitures… compte tenu du prix de l'essence en France et du peu de place pour se garer dans les grandes agglomérations, n'importe qui vous dira que c'est essentiel! En France, il faut des voitures petites et économiques…

Le Québec, ce n'est pas la France… c'est l'Amérique du Nord! Et en ce qui concerne l'automobile, les canadiens ont les mêmes goûts que leurs voisins américains : il leur faut de gros chars (voiture en Québécois) qui consomment à la folie! Le tableau est un peu exagéré certes, mais ce sera votre première impression compte tenu du nombre de 4x4 et de vans ( équivalent à l'Espace où à la 806 ) qui roulent dans les parages… mais vous vous y ferez !

Achat ou location ?

En ce qui concerne les voitures, il faut savoir qu'ici, vous n'êtes pas obligé d'acheter votre voiture. Pour un peu plus cher, vous pouvez la louer avec option d'achat à la fin du contrat de location. Vous allez me dire, quel est l'intérêt puisque c'est plus cher ? Je ne peux que vous donner les quelques avantages et inconvénients des deux modes de paiement. Après, vous jugerez par vous-même.

Tout d'abord il faut savoir qu'avec 4 bons mois de neige par an sur Montréal, un peu plus à Québec et encore plus si l'on remonte plus au Nord, les routes sont très souvent parsemées d'un mélange de sel, de calcium, de sable ou de terre pour éviter la neige et le verglas. C'est assez efficace puisque les routes sont rarement impraticables, à moins que deux tempêtes successives ne permettent pas le déblaiement complet des routes! Cependant, c'est la voiture qui en pâtie! Si vous la nettoyez, le lendemain (voire l'heure suivante) elle sera de nouveau sale… mais c'est nécessaire pour ne pas qu'elle rouille! On ne s'étonnera donc pas de voir les voitures s'user "physiquement" vite. Ici, pas question de garder une voiture pendant 15 ans ! On estime qu'après 2 à 3 ans, la voiture a déjà perdu la moitié de sa valeur initiale…

Suivant le type de personne que vous êtes, il vous faudra donc faire un choix : acheter ou louer.

Avantages de l'achat :
- le taux que vous feront les concessionnaires pour l'achat d'une voiture sont imbattables!

- C'est votre voiture !!

- Pour qu'elle soit "rentable", il vous faut garder votre voiture longtemps (plusieurs années).

Avantage de la location :
- Les paiements mensuels sont moins élevés que si vous achetiez cette voiture puisque sur un même période de temps, vous ne financez que la moitié de sa valeur.

- Si vous changez d'avis, vous pouvez toujours acheter votre voiture. (Mais attention au final, elle vous coutera plus chère que si vous l'aviez achetée au début).

- Pour que votre voiture soit rentable, il ne faut pas la garder longtemps (le mieux est d'acheter la voiture avant la fin du contrat de location et de la revendre vous même un peu plus chère que ce qu'elle vous a coûté).

- Vous changez de voiture en moyenne tous les trois ans.

Voitures usagées: attention.

Faites attention si vous choisissez une voiture usagée. En effet, même si c'est souvent une solution économique, les hivers étant très difficiles pour les voitures, n'essayer pas d'acheter, comme on le fait en France, des voitures trop vieilles. Bien évidemment, il existe toujours des cas où les voitures ont dormis dans des garages couverts etc etc, mais c'est tout même assez rare. La plupart du temps, les voitures dorment dehors et n'ont pas forcément été bichonnées tous les hivers…

Avant d'acheter, penser à demander les justificatifs des différentes réparations effectuées sur le véhicule. Faites en le tour et regarder s'il n'y pas trop de rouille ou de taule froissée.Sachez que vous avez même le droit de faire examiner la voiture par des experts avant de l'acheter.

Et comme partout, méfiez-vous des vendeurs beau-parleurs… Il existe de nombreux sites où l'on peut acheter ou tout du moins regarder et comparer des voitures d'occasion :

(A venir)

La conduite

Obtention du permis…

Si les nouveaux immigrants doivent normalement repasser les examens du code et de la conduite, sachez qu'il existe une entente entre la France (ou la Belgique) et le Canada. Pour nous, point positif, il nous suffit de présenter notre permis de conduire français pour obtenir le permis de conduire canadien (moyennant quelques dollars évidemment).

Pour obtenir son permis de conduire, il suffit de se rendre à la SAAQ (Société des Assurances Automobiles du Québec). Il coûte a peu près 90$ pour 2 ans.

Sachez qu'ici, le permis de conduire est une pièce d'identité. Dépêchez vous de l'obtenir car votre permis français n'est valable que 3 mois.

Code de la route….

Point négatif, il faut savoir qu'au Canada, les règles de conduite sont légèrement différentes. Entre autre :

- Partout en Amérique du Nord, sauf au Québec pour le moment, vous avez le droit, si la voie est libre, de tourner à droite même si le feu est encore rouge. A certaine intersection, ce droit peut vous être refusé. Dans ce cas, il y aura systématiquement une pancarte sous le feu vous disant de ne pas tourner à droite au feu rouge.

- Au Canada, le feu se trouve de l'autre coté de l'intersection. Alors ne faites pas comme chez nous : ne vous arrêtez pas au pied du feu, vous bloqueriez la rue, mais comme en France, arrêtez vous avant l'intersection. -

- La priorité à droite n'existe pas.

- Si vous vous retrouvez à une intersection avec 4 "STOP", sachez que c'est le premier arrivé qui à la priorité.

- Le feu vert clignotant signifie que seule votre route est au feu vert (même les voitures sur la même route, mais en sens inverse, sont au feu rouge).

- Le feu rouge clignotant est à prendre comme un STOP. En fait ce sont des feux qui régissent la circulation aux heures de pointe et qui se mettent au rouge clignotant le reste de la journée.

- En cas de panne des feux, marquez un STOP. Si vous êtes sur une route prioritaire, cela sera signalé sur le feu.

- Dans Montréal, il existe des voies réservées aux taxi et au bus entre certaines heures. Si vous vous faites attrapez par la police dans ces voies, vous aurez une amende.

- Dans Montréal, pour ne pas créer trop d'embouteillage, il est interdit de tourner à gauche sur la plupart des grands axes sauf à quelques rares endroits. L'astuce : tourner à droite, à droite et encore à droite. Ca vous menera sur la gauche !!!

Les routes…

L'état des routes aux Canada est assez décevant… il y a des craques partout, des fissures, des trous. La totale quoi. Mais compte tenu des variations climatiques, de -40C l'hiver à +40C l'été, et des tonnes de produits déversés sur les routes pour qu'elles puissent être praticables l'hiver, rien de moins étonnant!

Les limites de vitesses sont aussi très différentes. Au Canada, elles sont indiquées en km/h, aux Etats-Unis, en miles par heure. En général, l'autoroute est limitée à 100 Km/h. Sachez que tant que vous suivez le trafic, on ne vous arrêtera pas.

Mais puisque l'on parle de se faire arrêter, rentrons dans le vif du sujet : La Police! Si on veut résumer… et bien elle est partout, elle est cachée et même sous le capot de petites voitures (ça existe) se trouve de très bon moteur!!!! En gros, méfiez-vous… Le permis à points…. Comme en France, votre permis est à point. Vous aurez donc 12 points à utiliser avec prudence. Sachez que les excès de vitesse valent 3 points minimums… je dis minimum car bien évidemment, plus vous rouliez vite, plus on vous retire de points! Le bon coté, c'est que votre dossier ne vous suit que pendant deux ans. Les points perdus il y a plus de deux ans sont automatiquement renouvelés.

L'assurance…

Ici, vous aurez à payer chaque année votre immatricualtion et tous les deux ans, votre permis de conduire. Pourquoi ? Parce qu'en cas d'accident corporel, c'est l'état (et non les assurances) qui règle. Pas de conflit d'assurance de ce coté là. Vous n'aurez pas à payer des indemnités à vie si vous blessez quelqu'un. Voir le site de la saaq (Société de l'Assurance Automobile du Québec) pour plus de renseignements.

Pour les ennuis matériels, le système est le même qu'en europe, il faut une assurance.

Magasinez bien pour choisir votre assurance… en effet, les prix et les services varient énormément d'une assurance à une autre. Seule quelques compagnies reconnaissent votre expérience... faîtes-vous faire des attestations de conduite ( bonus / malus ) par votre assureur avant de partir !

Sachez qu'ici, les femmes payent moins chère leur assurance (qui a dit que les femmes étaient dangereuses au volant??).

De même, il faut savoir qu'en cas d'accident, vous aurez toujours (même pour une voiture louée) une franchise à payer et que responsable ou non, l'accident figure dans votre dossier de conduite et vous donnera droit à un beau malus l'année suivante! Mais de la même façon que pour les points, les accidents s'éclipsent de votre dossier tous les deux ans.

Si vous avez d'autres suggestions ou des corrections... écrivez-moi!

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